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第355章 约瑟夫迂穿（第1页）

段横跨大半个卢森堡铁轨虽然造价菲，过一旦和凡尔登木轨道接轨——虽然材质同，但轨距等技术参数完全相同，轨道上行驶马车可以直接通过。

而在法国国内，洛林木轨道在几个月就能和凡尔登部分接通。那时卢森堡铁锭就能大量运至南锡，进行进一步炼，者用于制造蒸汽机、镗等机械。

同时法国工业品也能由南锡运至卢森堡，而从里销往南尼德兰直至荷兰等地。

木轨道+马车运输力虽远及车，但&xeoo1能秒杀个时代马车公路运输，便捷又远河运。

而且约瑟夫准备在沿途比较陡峭路段，设置蒸汽机辅助拖拽系统，协助马匹上坡，从而大幅减少马力消耗。

货物运输商业本，而商业则保证工业良循环基础。

可以说，法国境内大量修建木轨道法国工业化启动打下了坚实基础。

和欧洲其他国家相比，同样产量况下，法国工厂就能依靠木轨道交通达到更高销量，并触及到更远客户群。从而更快地笼资金，投入下一轮生产研。

可以预见，即使约瑟夫法国工业开挂，仅凭轨道交通，法国就能在工业革命中取得巨大优势。

而且修建木轨道看似花费了法国政府大量费，但实际上些钱最都进了法国炼铁厂、伐木场、工匠乃至工匠务各阶层民众口袋里。随些钱会通过消费进入法国济大循环，促进国家济展。

在世被称作“gdp增长”。一个多世纪，美国大统领罗斯福就利用大量修建路桥等基础设施，美国带了济复兴。

至于修木轨道资金元，目前暂时由法储行提供贷款。过约瑟夫让商业大臣着手规划，以地方政府债务+木轨道权模式，从民间筹集资金。

些世很常见集资模式，在搞民生以及基础设施建设时，法国民间绝对能提供天量资金。

……

就在法国钢铁厂商们在卢森堡大肆扩张际，约瑟夫率领近卫军团到了卢森堡与列边境。

按照前参谋部制定作战方案，他们将继续向北，借道伐利亚于利希，走亚琛走和列交界处荒凉山路绕过布吕歇尔军，而急转向西，直安托尔夫。

安托尔夫布鲁尔北面省，正布拉班特起义重要元地。

，约瑟夫目标并卡尔世汉诺威军，而更北侧安托尔夫。

贝尔埃转身看了身那暗红延绵丘陵，又望向前方隐约可见鲁尔河，犹豫了一下，催马追上了王太子殿下马。

“殿下，”他组织了一下语言，“您看，就要离开卢森堡了。仍旧认，您应该留在卢森堡城比较稳妥。

“次和以前战斗同，们要深入敌腹地，而且也充足勤保障，万一您……”

约瑟夫抬手，微笑打断了他：“非常感谢您关心，总参谋长阁下。

“但论遇到什险，都必须要和军队在一起。”

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