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第194章 五十万吨的造舰计划（第2页）

1913年4月，随着智利的“拉托雷海军上将”号在葫芦岛海军造船厂安全下水，本国最后1笔战列舰订单就此进入了最终阶段，腾出了主力舰的船台和船坞。

在过去的3年里，中国1共建造了4艘战列舰，其中两艘属于智利，两艘属于奥斯曼帝国，分别由江南海军工厂、渤海重工、旅顺海军造船厂、长崎海军工厂承接。

建造了6艘驱逐舰，3艘属于智利，3艘属于阿根廷，其中两艘是191o年订购的，另外1艘则是1911年时，阿根廷海军对阿姆斯特朗公司的产品不满意，所以选择退订，转而向中国和德国各订购1艘。

建造了4艘潜艇，两艘属于智利，两艘属于奥斯曼帝国，目前仍有6艘订单正在赶制。

当然，造船厂为本国海军也造了不少的船，只不过军舰方面依然以轻型军舰和潜艇为主，共建造了6艘“海河”级侦察巡洋舰以及数十艘驱逐舰和潜艇。

不过，这都将成为过去式了，海军终于上可以扬眉吐气了。

1913年6月，海军部正式向内阁和国会提交了造舰方案——

《共和十3年海军舰只扩充办法?1913年》

又称《癸丑专案》或“88舰队计划”或“5十万吨计划”。

从名字就可以看出海军的野心，按照海军的预想，本次办法实行期总计8年，每年建造两艘主力舰，最终建成5十万吨的主力舰。

但是，不好意思，内阁没全批，内阁同意了5十万吨造舰计划，但将其修改为造舰总吨位，十6艘主力舰最终批准了十4艘，约定总吨位不得过45万吨。

又经过数轮讨价还价，造舰计划才得以最终公布，与之1同到来的还有价值3千万圆的海军国债、海军军制局最新章程等内容。

1913年1o月，经内阁与国会批准，海军在1913至1919财年内可建造8艘无畏式战列舰与6艘无畏式战列巡洋舰，总计422万公吨。

可建造8艘巡洋舰，以接替9龙江级等老式巡洋舰成为国防军现役巡洋舰的主力，总计43万公吨；可建造8艘驱逐舰，总计114万公吨；可建造其他作战舰艇3万公吨，含水上飞机母舰1艘。

根据海军部及内阁估计，若美国仍保持现有造舰频率和规模，那么在本计划实施完毕之后，本国主力舰规模将与美国持平。

与此同时，军制局也对现有舰艇的划分及命名规则进行了调整。

这部分内容的核心是调整巡洋舰方面的划分，1直以来，本国的战舰划分规则都是随英国的，也都是后世所熟知的名称，像什么中队战舰、装甲舰、大型舰、主力舰等名称自然也是没有的，至于英军中难以分辨的轻型巡防舰、护航舰等称呼也并未采纳。

而在近十年的海军展中，旧有的“防护巡洋舰”、“装甲巡洋舰”等称呼也已经不能够满足海军的需要了，因此，军制局再次对舰艇进行了1轮划分。

海军设置了“主力舰”行列，下分为平级两型，即战列舰和战列巡洋舰，取消了“装甲巡洋舰”这1称呼，将“泰山”级2舰从装甲巡洋舰行列剥离，划入“主力舰-战列巡洋舰”，而原有的前无畏舰依然划入“主力舰-战列舰”，部分进入海防舰行列的自然不在此列，前者的本职工作是“侦察前卫舰队”的领舰或骨干，后者则是战列线上的绝对主力；

设置“巡洋舰”行列，下分为3等巡洋舰，所有的装甲巡洋舰以及重视舰队领舰职能的防护巡洋舰全部划入1等巡洋舰，其余防护巡洋舰则按照吨位和武备划入2、3等巡洋舰；

至于剩下的驱逐舰、潜艇、炮舰、特务舰只自然是没啥变化了，而目前准备建造的水上飞机母舰和正在研究的航空母舰此时仍在“特务舰只”行列。

除了舰艇划分方面的变化，战舰命名规则方面也有显著变化。

主力舰方面，原定的仿照皇家海军的“具有宏大意义词汇”命名战列舰的规则随着“共和”号、“自强”号、“3民”号这3艘“复兴”级后续舰1同被取消，转以“省级行政区划名称”命名，以增加各地区的爱国热情。

巡洋舰的命名规则也生了变化，山川命名法改为府命名法，以“山岳”命名装甲巡洋舰、以“江河”命名防护巡洋舰的规则取消，规定以“大型城市”命名1等巡洋舰，以“中小城市”命名2、3等巡洋舰。

至于驱逐舰依然是以“州县”，即县级市和县命名，鱼雷艇为“8卦+天干编号+数字号”，潜艇为“节气+天干编号+数字编号”。

其他特务舰艇也同样保持不变，1部分保持不变，比如布雷巡洋舰仍依照原样，以“江河”命名，另1部分则有所修改，比如即将建造的水上飞机母舰以“湖泊”命名、训练舰从“济字级”改为以“古代将领”命名、医护舰以“中草药”命名等等。

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