f1赛车是极限运动吗(暑语)最新章节_第70章秘辛

第70章秘辛（第2页）

“贝内代托，难道你没有想过一个问题吗？我们去年才刚刚和勒克莱尔续约，然后又放弃了维特尔，我们实质上已经确定了勒克莱尔一号车手的地位。而如果我们签约了卡洛斯·塞恩斯，以卡洛斯·塞恩斯比勒克莱尔更长的f1生涯和不俗的实力，他会安心的当勒克莱尔的副手吗？而且卡洛斯·塞恩斯8oo万的年薪并不比勒克莱尔12oo万的年薪少多少，如果一旦我们的两个车手生冲突，到时候我们应该怎么办呢？”

约翰·埃尔坎看了看面色阴晴不定的贝内代托·维尼亚。

“其实还有一件事情的生让我更加倾向于选择杰克。”

说完后，约翰·埃尔坎点起了一根雪茄。

“fia为了终止f1车队间无止境的“军备竞赛”，并缩小车队间的强弱差距，很早时候fia就制定了以预算帽规则为主的新版《协和协定》，规定车队每年用于研的经费总额不得高于175亿美元。但是由于我们，梅赛德斯和红牛的反对，所以迟迟无法有效推行。”

“怎么了？事情有变动吗？”

“是的，现在不一样了，疫情的生让一切都不一样了，f1中小车队举步维艰，我们这些大车队虽然在现阶段没有遇到生存危机，但疫情导致的一些规则变动，让我们的未来也不再是一马平川。”

“我们可以拒绝的！”

“呵呵，拒绝？疫情期间，中小车队自顾不暇，生存成了他们的第一要务，在这样的背景下，fia再次提出预算帽也就显得合情合理，我们这些头部车队再想拒绝也就没有之前那么简单了。”

“新版的《协和协定》已经确定了吗？”

“还没有，但是近几次的车队会议上，f1官方提过几次，中小车队都很赞同，我认为离新版的《协和协定》已经不远了。”

“有更多的的细节吗？”

“f1赛事官方大概已经下定决心，要彻底打破维持了近十年的车队成绩两极分化的局面。他们打算将下赛季的预算帽下压至了145亿美元，并计划将在2o年前将其降至135亿美元。除此之外，f1官方还对奖金进行了重新分配，保证中小车队能拿到更多的份额。如果新版的《协和协定》一旦签署，意味着我们法拉利车队将要开始受到更多的限制，我们就无法继续在赛车研上猛砸钱，这样，使得我们想保持领先地位会变得越困难。”

停顿了下，约翰·埃尔坎又感叹道：“哎！新版的《协和协定》一旦签署而且顺利推行后就会导致一种结果，各支车队赛车研的资金会重新回到一个起跑线，而赛车的性能差距也会越来越小，赛车就变得相比以前没有那么重要了，那么什么会变得更重要呢？是人！工程师，技师和车手的地位会变得越来越重要。像勒克莱尔和杰克，这样年轻有潜力的车手，会成为我们车队越来越重要的资产。”

“no！除了杰克·李，也许我们还有别的选择。”

贝内代托·维尼亚面露懊恼的反驳道。

“贝内代托！！你已经快要失去理智了，你不能为了反对而反对，中国有句古话说得很好“和而不同，斗而不破”，这才是政治权利斗争的最高境界。”

约翰·埃尔坎语气强硬的回道。

办公室安静了片刻后，贝内代托·维尼亚认命般的点了点头。

“那接下来我们需要做什么？”

“既然已经有答案了，那就赶紧行动起来，红牛车队的霍纳和梅赛德斯车队的沃尔夫还在一旁虎视眈眈呢。明天，你联系车队的高层人员，我们需要进行一次视频会议，投票确定下来。”

“好吧，我回去后就通知他们，还有，卡洛斯·赛恩斯怎么办？”

约翰·埃尔坎眼神平静的看着他。

“我相信你可以完美的解决他！”

fuck！

低声骂了一声后，贝内代托·维尼亚就离开了房间。