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第461章 友军(第1页)

众所周知,汽油和柴油虽然不是石油最重要、最具战略价值的表现形式,但却是最为广大民众所熟知、直接接触面最广的产品。

当然,那是后世。

在这个汽车保有量并不算多,个人汽车保有量更是少的可怜的年代,汽柴油虽然对于各企业而言是個非常重要的物资,但实际上,它在石油系统里面的份量,并不算重。

嗯……

你要知道,如今全国加油站的数量也不过六千多所,整个齐鲁境内撑破天了也就五百多所,份量能重到哪里去才怪!

当然,虽然份量不算重,但毕竟是重要的社会生产物资,因此像东营指挥部这种单位,在这一块还是有专门的计划配置、销售和计量管理部门的。

这种部门,在7o年代的时候,叫做综合利用办公室;

84年的时候,又和天然气管理处合并到了一起,成为了产品销售处;

然后到了现在,随着组织改革进程的推进,指挥部那边又计划将其改组,变更为“运销处”,也就是后世俗称的销售公司……事实上,这个大致的方针已经定下来了,等到1月份,就会正式改组。

而杨默之前交给宋文轩的那个所谓的“得罪人的工作”,其实就是趁着改组之际,串联各地的销售公司(科),让其以“自救”的名义,通过自筹和社会融资的形式,增开小型加油站,销售计划管理外的油品,用以解决职工职工家属的就业问题,并且提高运销处销售公司(科)的职工人均效益。

这听上去很有些违规操作的意思,但其实一点也不违反政策。

实际上,早在1986年初,为缓解成品油市场日益加剧的供需矛盾,在计划内平价油和高价油之外,国家就允许油田和炼厂的产部分转入市场销售了,而且允许价格随行就市。

这部分油作为计划外议价油进入市场后,逐步使得成品油市场生了根本性的变化,到了199o年,成品油市场已经基本开放,石油产品的计划管理品种和数量也大大减少,计划外采购逐渐成为石油销售企业进货的重要手段……随着上游市场的放开,成品油批零售可是一个差价大、利润丰厚的活计,只要新增的加油站数量足够多,新增加油站的生意好,养活销售公司(科)的那些职工职工家属,一点问题都没有。

当然,在改组之际忽然来上这么一出“基层自救”,肯定是非常得罪人的事情。

你要知道,由于石油行业本身的特殊性质,东营指挥部内设的不少部门是天然具备着部分社会管理职能的,自己的人在“计划外采购”这块撕开一大块口子,那不是等同于减少一些人职位的实际含权量么!

挡人前程无异于杀人父母!

即便随着上游市场的放开,计划外采购已经是大势所趋;即便随着地炼厂逐渐的进入,市场逐渐开始充分竞争下,某些人手里的那些职权也越来越没分量;但你主动撕大这个口子,就是不共戴天之仇!

所以,即便这件事赢得了一众二级炼油厂负责人的欢迎,但接下了这个任务的宋文轩,还是愁眉苦脸的不行。

至于老王总为什么会忽然提到这件事,其实理由也很简单……他之前把那17家小型地炼厂硬生生地从东营指挥部的手里抢过来,其实打的同样是增设加油站的主意!

别问为什么杨默会这么笃定,别忘了上次他陪着自家兄弟参加联谊会时,就已经从某个忘记了名字的美女新人口中得知,综合办正在打量招收市场类人才,而且正在对成品油市场进行预前分析;两者对照之下要是还不知道这位老王总打的是什么主意,那他干脆找块豆腐撞死算了。

什么?

你说如今整个齐鲁的加油站总共也就这么区区几百家,王兴民这么一个副厅级的高配总经理,凭什么会这件不起眼的小事这么上心……不合逻辑啊!

不,很符合逻辑!

前文说了,老王总这次回来,就是在为两桶油下一轮的重组和分家打前站的。

既然涉及到了地盘的划分,那么数据就很重要……尤其是表面数据,非常重要!

说起表面数据,在石油这一块,还有什么能比随处可见的加油站更有视觉张力,更能先入为主地影响考察评估团判断的么?

没有!

你要知道,众所周知,中石油在成品油这块是以“自采自炼”为主,而中石化则是以“进口油自炼”为主,在提炼技术差不多的情况下,原油品质的好坏和成本,便成了关键。

国内原油的品质和开采成本众所周知,可以走进口原油-地炼厂路线老王总害怕与东营指挥部在成品油市场上竞争么?

不怕!

非但不怕,而且巴不得到时候在考察评估团面前晒一晒内部账本……东营指挥部在这一块,地头蛇的优势荡然无存不说,反而成为一个巨大的累赘和扣分项。

事实上,别看如今国内的加油站数量不多,但只要你懂策略的话,新增加油站开的再多也不会亏本。

别忘了,如今国内私家车保有量虽然低的可怜,但单位用车辆却是节节攀升,这一块的用油市场,可是一个非常不容小觑的蛋糕……所以只要新增加油站

的选址合适,再派人拉拉交情,完全可以同步开展b端的就近业务。

更重要的是,由于十几年前他的那次重大失误,钻探一公司变成了一家只有钻探权的纯生产单位,勘探、冶炼、化工制造等一系列业务权,都被剥夺了出去。

这是他职业生涯中一个永远抹不去的巨大污点,甚至严重到可以动摇他对于这家一手缔造起来的企业绝对掌控权的地步。

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