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第116章（第1页）

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有方信华牵线搭桥，李瑶林就派出小人鱼代表行舟岛去跟文华旅行社谈这方面的合作。

一般景区跟旅行社的合作关系中，最直观的是互惠模式，即旅行社为景区带来大量客源，而景区予以旅行社门票、住宿、饮食等方面的优惠。

对景区而言，游客多了，就能促进景区内的各种消费，这是一赢；对游客而言，各种基础的费用降低了，还有旅行社负责安排旅游计划，无需他们费心，这是双赢；对旅行社来说，他们带的游客越多，利润空间就越大，这是三赢。

但这个模式放到行舟岛上并不合适，因为行舟岛的岛主是个奇葩：每个旅游景区都希望多来一些游客，偏偏行舟岛限制了每天的登岛人数。

岛上除了便利店、自助餐厅和文创产品之外，并没有更多可消费的店铺。度假木屋都是限量的，可见传统的合作模式下，旅行社赚不了几个钱。

可让旅行社放弃合作也艰难，因为行舟岛崛起的速度太快了，它的发展前景很好，如果能跟行舟岛合作，百利而无一弊。

在李瑶林坚持不合资、不搞专卖、不设中间商的“三不”前提下，经过小人鱼的洽谈，旅行社最终给出了两种较为合理方案：

一、线路专营。除了文华旅行社，行舟岛不再接受跟其余旅游公司、旅行社的旅游线路合作。

文华旅行社将获得网上售票的优先权，负责各地到行舟岛的线路安排，比如航班、高铁、班车等。投入虽大，但对于文华旅行社而言并不是难事，作为省内最大的旅行社，它们早就开发出了一些成熟的线路。

二、地接模式。旅行社在高铁站、机场设置地接社，负责接待自由行的游客。旅行社将提供门票酒店预订、直通车、导游等一条龙服务，让自由行的游客也能无忧地享受这次的旅行。

旅行社帮行舟岛推广、增加知名度，行舟岛则给予旅行社优惠，或者给予帮忙输送游客的运费补贴。

李瑶林选择第二种。无他，行舟岛的票是跟实名售票系统绑定的，而且能否抢到票，全看个人的网速和运气。如果把一部分票分给了旅行社来卖，指不定会增加游客的购票成本。

——比如现在抢火车票，某些APP忽悠人办理会员，或转发连接让人帮忙助力以提高抢票成功率，就是纯粹的交智商税。

李瑶林不希望行舟岛在这些事上面陷入风波，招来不好的评价。

第二种方案，地接社跟行舟岛和游客之间的合作关系自由度都更高，并不存在捆绑消费，游客可以只选择直通车服务，也可以选择包含导游解说的服务。

而且跟地接社合作的不止行舟岛，就算行舟岛不提供门票酒店预订优先权，他们也可以向游客推荐跟旅行社有合作的酒店嘛！

到时候早上把游客送去行舟岛一日游，晚上住岸上的酒店，第二天接着去别的旅游景点……

不过，李瑶林并不完全赞同第二种方案，因为行舟岛跟旅行社的合作本来就是双向选择的：

旅行社运送游客到行舟岛，提高了行舟岛的旅游品质，这部分收益归旅行社所有是无可厚非的。

但旅行社安排导游在岛上以景区工作人员的身份进行活动，万一旅行社或导游为了利益，做出强制游客消费或引起舆论不满的事情，影响行舟岛的旅游形象不说，行舟岛也要对此负直接责任。

没道理让行舟岛承担了风险，还得倒贴钱。

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