而此时,距离机甲启动才刚刚过去了三分钟。
一般来说,动力系数超过7就已经属于高动力的范畴,新手机师根本不敢将动力系数设置到超过6.5,纳金斯没想到楚辞这么……胆大包天。
不仅不校准,还特么高速行径?!
三分钟跑完一个团部营地是什么概念,战场冲锋用的速度和这也就差不多吧。
纳金斯看向监视器窗口,那上面倒带般快速划过山野林景,是一片浓墨重彩的绿,天气又阴沉下来,似乎要下雨。
他想起来另外一件事,皱着眉问:“你刚才的跳跃动作不是标准动作指令吧?”
楚辞“嗯”了一声。
本以为纳金斯要像其他老师那样说教他一番,没想到他问完之后就一言不发,也不知道在思考什么大战略问题。
打乱干扰范围之后敌人的营地就变成了干扰中心,距离营地越远,所收到的干扰效果越轻微,纳金斯的通讯频道传来一些断断续续的声音,但也没什么实际帮助作用,敌人很快就会进行维修,到时候他们会回到星网信号丢失的状态。
机甲还在快速行径,动力系数没有丝毫变动,监视窗外的模糊绿意依旧在快速后退。
纳金斯忽然反应过来哪里不对劲。
因为信号问题机甲的雷达、定位、通讯等功能都暂时报废,但即使不能使用相对应的晶屏上也会出现提醒,可是操纵仓内除了精神力感网光带之外,只有两三块晶屏亮着,这显然是开启了节能模式,而节能模式之下……监视窗将关闭远视和全视角,所呈现的景象完全是实景。
也就是说,看到什么就是什么,视线盲区里看不到的,就是看不到。
问题是雷达和定位都不能用,这位操纵机甲的机师,你是靠什么辨明方向和躲避障碍的?
纳金斯想到一种可能性。
理论上说,机师是可以通过精神力场感知来代替机甲雷达和定位的,但在真正的操纵实践中很少有机师能做到这一点,因为精神力阈值限制性极大,要想和机甲精神通感就必须保持契合度值稳定,如果再分心去感知周围的环境变化必然导致契合度值下降或者波动。
除非是精神力等级非常高……不,再高的等级如果不刻苦训练也依旧做不到。机甲操纵本身就是一件极其耗费精神的事,要保持高强度的通感,要持续输入动作指令,怎么可能同时再进行环境感知?
可是实景监控之下,如果不是精神立场感知,怎么做到高速行径?
这就很离谱了!
这时候,楚辞道:“快到小湖泊了。”
他说着开始调整机甲的状态模式,纳金斯问道:“还有多远?”
楚辞道:“九百米。”
“准确距离?”
“不准确,但是差不多。”
两分钟后机甲抵达小湖泊,没有停顿的直接入水,开始潜行。
“你是靠什么计算距离的?”
“机甲速度和地图参照物。”
纳金斯轻微的“嘶”了一声……这孩子果然是靠精神力场感知来操纵机甲,他忍不住问:“你的精神力等级多高?”
“嗯?”楚辞偏头,“我以为你知道。”
“奈克希娅告诉我你和师长一起去了呼日尼尔,所以我猜测你的精神力等级应该不会低,”纳金斯平静的道,“但是我不知道具体数值。”
“S1。”
直到机甲横穿过湖泊从水里上来,纳金斯再没有说话。
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