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6 06章 滇地的交战认可的姿态（第2页）

待遇和社会地位也就是公交司机的水平。

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战争的消耗，会让岁月静好下的社会问题凸显，现在陷入滇西无休止的生物清扫战，以至于精疲力尽的统伐区自然也毫不例外显现运转中的各种问题

探出“问题”也是能力，在以往的时间线，同期状况中，没有哪个穿越者能把这个时代的文明恢复到这样的程度！

文明复兴的硬指标，取决于交通、工业、农业、医疗公共服务，对人类衣食住行、生产生活必要供应的能力。

由于卫铿想尽可能的构建一个足够先进的社会体系，而不是搭建一个相对容易的资产阶级政府。

而越先进的社会结构，其骨架能支撑的社会发展上限也就越大。但初始时消耗的治理投入也大。

现在的统伐军是一个基础非常大，但是整体却瘦骨嶙峋的存在。

治下不到两百万的人口，工业水平已经达二十世纪初期意大利的工业水平，科技上除核武，造舰，航空等方面，在绝命方面技术援助中，工质发动机，通讯，则是达到了二十世纪主流工业国五六十年代的水准。

这个条件下，其实用资产阶级社会结构就足以将社会的百分之九十以上的人的生产积极性激发起来了。相较而言，建邺城和五色联盟那封建结构，都能维持统治稳定。

在其他穿越者干涉过的数万条时间线上，能在潘多拉历史230年彻底完成资产阶级政权治理的，也就几十个！

（）;（）　　在当下刚刚恢复到内燃机的时代生产力下，不那么先进的社会监管制度，给上流集团预留可私自调动资源的比例大，给现在是中下层的晋升利益更大。所以在某个时代推动生产力够用的情况下，整个社会是没有动力进一步推进治理模式进步的！

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而卫铿推进到的这个社会层次，即将在几十年后能达到，几个近古时代“人类发展的水平”的重要标准门槛，即“人均寿命七十岁，全员扫盲，交通基建持续投入，工农业基本自给。”

上述的标准，是二十七世纪评定的。

至于近古时代当时所看重的：被三产注水的gdp总量，幸福度什么的，都被主世界认定为近古时代西方话语权定义的伪成就。

当药物泛滥，社区公共治安混乱，疫病和天灾下大众安全得不到保障。这些最必要的问题都没解决，那死水上面飘着的七彩油花多么漂亮又有何意义。

两百万的人口，维持着过于先进的社会权利保障体系，在未来随着更多人释放广泛的劳动积极性是有用的，但是在当下，这个基础设施的架构体系对资源消耗的太大。

以至于，当下的发展，遇到了战争，对推进者们来说：“一桌饭，有两桌客”，有些吃不消。

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然而统伐战争是必定的，恢复到战前文明程度也是必须的。

一定要挤出来几个菜，满足这两个“客人”。

统伐区的上层在此时讨论中认为：两个主要目标没错，就是制度还有所欠缺，没能更大的调动积极性。

虽然自向西开战以来，交通运输，战地医疗，机械后勤，这些工作都被强调要优先保障。各个区域都布置了人才培养的指标任务。例如今年飞行员考证的数量就比过去多了百分之五十。

至于那些已经登记在册的人员也都开始朝着技能多面手的方向发展。

例如机械维修人员，目前绝大部分都掌握超过三项的技能。

最常见的就是，耕田的拖拉机，煤气公交车，还有空中飞行器这三项能力考证都集成在一个老司机身上。

当下是战时，统伐区进行了灵活调度，飞行高峰期和物资运输高峰期错开，让老司机解决完飞行运人问题，给老司机们加倍准备加班福利，转过来解决物资运输问题。

由于战争中，学习机械操作的任务太紧张，部分事项过于粗暴。

例如新手工人们现在断手次数特别多，要不是血包科技，残障数量会激增。当然每次事故后都要所有人写检查，一个地区极少会出现同样的事故。

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