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第453章 战争史新一页（第2页）

光一点，就让东南前线阵地压力小了很多。

同样一轮炮轰，明廷边要缩在棱堡和堑壕里，小心躲避可能从各个方向炮弹，需要断维修被东南炮摧毁工事。

而东南一边，只需要定期加固明廷炮范围内工事就行了，方防线士兵甚至可以探出头放风。

明廷士兵则需要挤在一起，忍受头上呼啸炮弹，在堑壕泥坑中埋着头等待对方炮停歇。

东南士兵神状态，明显要比明廷边士兵好，其中一个因素，就铁路。

东南边大张旗鼓建造铁路本瞒别，李成梁在徐州铁路动工时候，就知道东南奢侈在地上铺设铁轨，建造名铁路巨大工程。

通过马拉着轨道车在铁轨上通行，可以用少量力畜力就可以运输大量兵力和物资。

铁路将沛县、徐州和下邳三座战略支点城市连接在了一起，而正好就和明军对峙前线城市。

铁路可以运输炮弹和粮食，让东南新军边粮食补给非常轻松。

而李成梁虽然也运河运输，但需要用力畜力穿过坚壁清野无区，征山东大量民夫维持前线补给。

而胶东半岛沿海战役，运动中明军消耗更巨大。

四个月战争，吃垮了山东今年积攒家底，最靠着明廷大力输血才撑了下。

车仅仅节约了物资运输成本，更重要军队机动力巨大提升。

东南第五旅在站前五千，战事开始陈璘开始扩军，将第五旅增加到了一万。

一万看起很多，其实在徐州长防线看本就算多。

要知道明廷新军也在扩张，李成梁手下三镇新军如今也了两万五千，再加上协防地方军，李成梁在前线阵地上四万多。

在苏泽穿越前时间线上，徐州可以容纳上百万大军大决战，点散落在长防线上本够看。

可东南第五旅就靠着五千兵和五千新兵，将整个防线守固若金汤，让李成梁一点破绽都找到。

就车带机动力提升了。

并说车度很快，东南车度如骑兵，甚至如急行军步兵。

而了车，士兵们可以在车厢里一边休息一边转移到目标地点，节省大量体力。

在对峙防线上，你明廷军队可以通过急行军，完成几次大规模调动，抵达作战地点。

可急行军总要休息一下才能动攻击，时候东南士兵乘坐车，神抖擞出现在阵地上，立刻就能投入到防御作战中。

李成梁调动了几次，想要突破东南防线，都被陈璘迅利用铁路部署兵力，牢牢守了。

等到了期，李成梁手下怨声载道了，本愿意再做种无用突袭了。

反而东南边，通过前线对峙训练了新兵，让新兵迅完成了战场蜕变。

一次停，李成梁实在撑了，秘密派出了使者，向东南边请求停战。

东南边也接受了停战请求，双方各自撤出部队，返驻扎城市。

等李成梁返济州城，立刻向京师明廷表功，夸赞自己场“史诗级大胜”。

虽然自己一寸阵地都推进，也任何战果，可对方也推进阵地!

在明廷对阵东南多次战役中，次徐州会战可以说某种意义上“史诗级大胜”了。

张居正在接到了李成梁布露文书，虽然他也知道前线到底事，但立刻让明廷报纸开始配合宣传场“大胜”。

倒因张居正和李成梁关系多铁，而明廷确实需要一场“大胜”稳定心。

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