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第151章 你们要生产摩托车吗（第2页）

此外，我们优化了活塞和燃烧室的形状，让汽油可以在燃烧室内获得更充分的燃烧；

第三，我们将CJ50原来的6V的电压系统升级到了国际标准的12V，可以使用全新的高能火花塞，可以在燃烧时为点火系统提供更强大的点火能量……”

说到这，张起航深吸了一口气：“在经过这一系列的改进之后，配合更大口径的化油器，全新的CJ60的功率从CJ50的2.5马力提升到了现在的4.6马力，提升幅度高达85%！

而我们在CJ60的基础上又开发出了A、B两个型号，其中CJ60-A算是专供踏板摩托车使用的、匹配无级变速器的版本；而CJ60-B则内置了3个档位，可以用做跨骑式摩托车的动力系统。”

工业局的领导们震惊了，华腾公司竟然不声不响的对CJ50发动机进行了改进，并且发展出了分别可以给踏板摩托车和跨骑摩托车使用的不同型号的发动机？那辆停在一边的踏板摩托车应该使用的就是CJ60发动机了。

马局长也不例外，他看了侃侃而谈的张起航一眼，眼神有些复杂：国家重点大学的毕业生，居然这么厉害吗？竟然可以对现款发动机进行修改？

李建军忍不住道：“小张，我听说一个发动机在做出来之后还要进行长时间的测试，不知道你们这个发动机……”

随着李建军的话，工业局的一众领导们的目光顿时齐刷刷的落在了张起航的身上。

“科长您说的是，”张起航点头道：“在这之前，我们已经进行了将近一个月的高强度测试，一直很稳定，没有出现过什么问题。”

“这样啊，那挺好的……”

“是啊，”张起航笑着说道：“CJ60毕竟是CJ50的底子，而CJ50是东瀛本田的发动机，在设计之初，这个发动机的冗余就很大，所以即便是公里从原来的2.5马力提升到了现在的4.6马力，但实际上根本就没到CJ50的极限，之前我计算过，CJ50的冗余足够将排量扩大到75CC并且保证发动机的可靠性。”

嗯？

是这样的吗？

张起航的的话，让在场的好几位领导的心思都开始转动起来：现在的CJ60已经有4.6马力了，如果是75CC的CJ75，那最大功率能够达到多少？最少也得有7个马力吧？如果CJ75的功率能够达到7个马力……

就在这个时候，马少军开口了：“就知道你小子肯定揣着自己的小算盘，说吧，你这次又想干什么？是不是打算生产摩托车？”

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