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第四百四十五章 缩减造船工序（第1页）

司马砺如今管着整个大秦的计然，性格更加沉稳内敛，纵横家出身让他在于那些商人和跟商人类似的官吏之中游刃有余。

“陛下，征战昆仑南半岛的商船还没有回来，现在对秦南半岛和岭南之间的海上商贸来往造成了极大的不便，就连今年秦南半岛上交给太仓的赋税钱粮都无法运送过来。”

我蹙眉道：“百冲？”

百冲连忙拱手道：“回陛下，此前虽然早有预料，番禺港也加快了造船的度，但是短时间内也不能满足商贸的需求……”

“现在有多少船只在建造？”

“大船需要的木材、漆料等都比较多，而且耗费的时间比较长，臣同治粟内史商议了一下，先建造一些小船，来往秦南半岛和岭南之间当无问题，在建的有七艘。”

我想了想，问道：“琅琊港呢？”

“琅琊港仅是建造大福船便耗费了许多人力和船坞，现在有三艘大福船在建造，实在没有更多的精力建造商船了。”

我靠在椅子上，盯着屋顶想了一会儿。

“现在造船是不是太奢侈了一点？”

两人都愣住了，互相看了一眼，疑惑道：“陛下所说的奢侈是……”

“你们看啊，以前大秦造船有没有什么刷漆、加厚木板之类的工序？”我摆手道：“当然，那些都是内河船，不是海船，朕的意思是，即便是海船，也不是非得刷漆、加厚木板吧？”

司马砺看向百冲，虽然番禺港第一次拍卖商船是他主持的，但具体怎么造船他不太懂。

百冲略一思索道：“陛下说的没错，以前造船的工序起码比现在省了五道，而且内河船也并非不能在海上航行，皇帝出巡至东海时曾乘船射杀鲛鱼，那些船都是从内河驶到海上的。”

“嗯。”我点头道：“从番禺港过去秦南半岛虽然远了点，但都是近海航行，如果将造船的工序缩减一点，是不是可以在节省成本的同时加快建造度？”

百冲道：“这倒是没什么问题，不过如此一来恐怕那些商人就不愿意出那么多的钱购买商船了。”

同样的价格买质量更次的商品，任谁都不会愿意。

“这个不必担心。”我笑道：“价格低点就低点，若是靠他们买船的那点钱支撑起大秦的岁收，恐怕大秦早就崩溃了。况且朕还有司马砺，有他在，还用朕担心大秦的岁收吗？”

船只的价格虽然昂贵，但与通商的税收及带来的附加利益相比简直是九牛一毛。

我此举也不过是为了尽快恢复秦南半岛和岭南之间的商贸来往，如果秦南半岛成为了孤岛，那通过秦南半岛连接昆仑南半岛的规划就是空谈。

两人跟着笑了笑：“既然如此，臣等这就去禀报中书令，尽快完成船只工序更改。”

“司马砺。”

“臣在。”

我指着地图道：“有没有仔细看过世界地图？”

世界地图现在已经不是什么秘密了，就连咸阳城中不少普通百姓都知道地球是圆的、海的那边还有土地这种说法，尽管大多数人都认为是胡扯罢了。

司马砺道：“回陛下，臣看过，不过除了大秦和西方周边的几个国家外，其他地方臣没仔细研究过，倒是听太史令、中书令经常说起。”

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