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第1735章 世界唯（第3页）

那时候德军装甲集群，除了要面对苏军地面装甲部队优势数量、漫山遍野而“t冲击”、“装甲洪流”外，要遭到自空中以伊尔-代表苏军强击机群和前线轰炸机群狂轰乱炸。

据留下德军文献记载，仅在年一年，德军在东线就消耗了o万o毫米高炮弹，o万毫米高炮弹和大约o万毫米高炮弹。

防空变得极其重要，要防空力量足，苏联空军“黑死神”分分钟就能叫德国佬做！

那时候苏联随着大批新型战斗机装备部队，苏联空军飞行员技战术也在残酷战争中过大浪淘沙、越越湛，曾藐视一切德国空军也陷入了和苏联空军争夺战场制空权拉锯战。

空军常常自顾暇，德国军只能自食其力，想尽一切办法保护自己头上天空、保脑袋。

斯大林格勒战役，德国军认此前利用i号坦克、各型号半轮履带车些平台加装防空炮改造应急“武器运载车”系列本身就存在先天足，装甲防护薄弱、机动糟糕，无法足“伴随装甲部队进攻，并提供野战防空”作战需要。

但时候战争进入到了白热化阶段，苏联刚以守转攻，而德国能力多会战争主动权。

节骨上，德国方军工厂担负着繁重主战武器装备生产任务，时要求他们再重新设计一款适应当时作战需求新型装甲底盘，无疑切实际。

想要新式、符合实际需求自行高炮，在地盘上一项上德过军选择就多，当时最合适，甚至唯一合适就大量在方待修四号坦克底盘。

战争激烈，坦克损毁得也多，些连集团军一级修理厂都无法修复，但坦克宝贵、丢弃可惜，只能在可能况下送本土修复。

四号坦克，修一辆总比新造一辆省工时，加上运输成本都如此。

德军四号坦克能均衡，种地盘上装高炮，越野能力、承载能力都错，算逼出办法中一个好主意。

东线告急，德国装甲集团天天挨空袭，急得很。头本土军工部门效率算可以，说干就干，加急。

到年月，德国第一款全履带式防空车辆样车就成了，配备武器当时德军装备量巨大，非常便于量产四联装o毫米fk型高炮。

过很快问题就了，在测试中，德军现型高炮毁伤能力限，无法效对抗苏军伊尔-。

苏联“黑死神”白叫，仅力凶猛，要害部位都装了至毫米厚镍钼合金钢装甲板，简直就辆空中坦克。

距离稍远时，口径太小炮弹压就打穿，而类配重装甲防护苏军强击机群在东线天都。

而且种刚试制出、外号“四轮马车”防空车辆外形过于独特——四块由铰链开闭、厚度o毫米、保护高炮可平放式装甲板明显识别特征。

特征明显也就算了，设计缺点更明显，甚至致命——当四块装甲板升起时候，车上搭载高炮会受限于旋转界而无法使用，成了摆设。

想击就要放下四块装甲板，但时候露在外高炮成员就成了“赤膊佬”，除了要面对苏军步兵和炮弹弹片袭击外，要面对自伊尔-强击机上毫米机炮扫。

近距离空对地空袭，高炮阵地会强击机、前线轰炸机重要目标，并会因危险而刻意去避开。

打仗，那就玩命，先干掉防空力量，那样才会获得最大空袭效果。

一旦被伊尔-机炮扫

呵呵！

德军高炮手们就只能自求多福了！

单就防护点看，种基于四号坦克地盘设计自行高炮，同此前战斗室四面敞开“武器运载车”相比，就越野能力强了点，其它都啥改变。

过战争年代事急从权，尽管缺陷明显，那款四面透风防空高炮投入量产，总共生产了大约o辆。

小国军队要能o辆自行高炮就了得，但数量对德国军、对整个东线而言，无疑又杯水车薪！

德军装甲师一级作战单位，才机会得到一个排“四轮马车”作野战防空力量补充，压够！

时间到了年，欧洲战场制空权逐渐被盟军掌控，德军变得更迫切需要数量更多、能更好自行高炮，用于对抗无处在盟军战机。

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