第109章 大夏国走对了新能源道路（第1页）
一众鹏市官方的嘚瑟的模样让沪市官方的高层咬牙切齿。
嘚瑟的模样令人作呕。
但是无可奈何。
谁让在新能源汽车的销售方面，山海制造公司遥遥领先，六月份的汽车销量就“干”到了六万多辆。
而沪市引进的上汽特斯拉汽车公司（合资）在六月份的汽车销量只有一万多辆。
一对比，两者的差距就显现出来。
六万对一万，明眼人都能看的出来。
虽说山海制造公司售卖的是十五万以下的车型，而上汽特斯拉汽车公司售卖的二十几万以上的汽车。
利润对比，不是一个级别的。
但是在销量方面，确实是山海制造公司完胜。
外人最关心的是汽车的销量。
然后才是价格。
销量方面，山海制造公司确实完胜上汽特斯拉汽车公司。
这不，网络之上也有一众网友在那里讨论，为什么不把资源倾斜给到国内的新能源汽车公司。
怎么把资源倾斜给到上汽特斯拉汽车公司（合资）身上呢！
一众网友十分不理解。
不理解就对的，如果理解，那么他们就不是网络的“键盘侠”啦！
但是一众网友也问出大家的心声。
凭什么要把一部分的资源倾斜给到合资车企。
而现在的大夏国不像平行宇宙之前的大夏国。
多了山海制造公司这只“撼动命运”的蝴蝶。
直接让大夏国的新能源汽车领域提早几年展。
骗新能源汽车补贴的车企减少。
没办法，现在大部分的资源严格把控住，想要骗到新能源汽车补贴，难度很大。
现在大夏国的消费者并不没有抵触新能源汽车。
没办法，随着国家大力支持展新能源汽车领域，相对应配套的充电桩也续续的安排上。
把一部分的新能源汽车补贴资金用于建造快充电桩。
国家直接出手建造。
并且国家还补贴私人、公司建造的充电桩。
如果有公司进军充电桩行业，大规模建造充电桩，还可以在电费方面有优惠。
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