第261章 狂热粉丝谭耀霖（第2页）
那么就会像另一个世界那样。
城市越大，堵得越惨。
不管是高速公路，还是交通主干道，没几年就严重超负荷。
为了缓解交通，就不得不劳民伤财的，各种改扩建。
如此一来。
自然只有设计施工等相关单位和人员赚笑了。
而老百姓和司机们，则相当受苦。
城市变成了大工地，到处都是各种打围施工、哐哐哐的施工不停。
不仅出行不便、噪音污染，经常还有渣土车横冲直撞，制造无数惨祸。
看似热闹非凡的建设盛况，其实纳税人的钱，也就这么被烧没了。
所以……
与其将来再劳民伤财的改扩建，还不如现在就超前规划、超前建设。
针对将来必然会迅猛扩大面积的城市。
那么绕城高速、城市主干道、地铁、轻轨等等，能安排的统统安排。
免得将来经常各种挖挖挖、修修修，搞得没完没了。
而针对必然会成为交通主要大动脉，担负重要运输任务的高速公路。
只要不像西部地区那样，受地形地貌限制。
那么决不允许，只规划双向两车道。
至少也得是双向三车道。
像大城市之间的高速公路，那更是最好一次性到位，修建双向八车道。
而除了高速公路之外。
对各地区经济发展与流通，极为重要的国省干道、快速通道等等，也高规格高标准设计施工。
总之。
哪怕现在没钱修，规划也得足够超前。
要不然等将来经济发展起来了，汽车保有量猛增了，再想修路可就难了。
且不说要影响交通、给沿线民众带来不便，光是将来征地拆迁，就要花不少钱。
与其将来耗时耗力又耗钱，自然还不如现在就尽量一步到位。
当然。
徐雷这样的建议。
不仅仅是符合了未来龙国的经济发展趋势，同时也迎合了不少人的利益需求。
大兴土木、疯狂基建……
工程项目越多，不仅对相关领域的从业者来说，可以更容易赚到很多钱。
对于有权在手的人来说，这也是天大的好事。
毕竟需要审批和监管的项目越多，权力寻租的空间也就越大。
如此一来。
既顺应了时代发展需要，又让不少人可以有利可图。
徐雷的建议，当然让很多人都深感满意。
而谭耀霖，不过是其中之一。
等他疯狂的拍完马屁后，徐雷才不急不缓的说道：
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