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第111章 来福特充（第1页）

林霰过了几天惬意的甩手掌柜日子，如今他的座驾已经是专属订制的福龙一号，原本的扞卫者本想送给父亲开，结果到福龙车厂上班之后，林平安竟然也看不上曾经爱不释手的越野，只能放在宝源停车场作为公车使用。

倒是洪平还对这台老伙计心怀旧情，隔三差五开到康祥洗车中心保养一番，原本他以为林霰拥有了可以自动驾驶的福龙一号之后便不需要自己的驾驶技术，谁知道对方只要出门就要喊上他，说是要让小福继续和他学习，这才让洪平稍稍安心。

随着福龙车口碑攀升，国内外车企的股价遭到了无差别打击，有不同幅度的下滑趋势，很快他们便通过各种营销手段挽回颓势，甚至争先推出性价比极高的新车型。

福龙车虽然限于产能还没有大面积铺货，但已经对同产品价格造成了打击，许多用户都在感激来福公司能把车子的价格打下来，并留言希望他们可以尽快进军房地产行业。

然后便有前洲的网友解释说来福公司早就在房地产行业有所发展，目前本地的许多名为福来园的小区都是他们公司名下的租赁小区，入住这些小区的居民幸福指数都很高，今年前洲有望被评选为最适合居住的城市，其中来福公司居功甚伟。

林霰饶有兴致的看着网友们对来福公司的评价，满屏幕的夸奖让他有种自豪感。

其中一则吐槽引起了他的注意，这是关于福龙车的评价。

【虽然车子充电很快，但我居住在农村要去城里充电，并且充一次就要一百多块，感觉有点贵，能不能把充电的价格降一降。】

这条评论下面有很多来福公司的忠实粉丝在帮忙解释。

【这个价格已经算便宜了！冲一次真的能跑两千多公里！不信你去看乐凌大神的直播间录屏，从金陵跑帝都，一个来回两千多公里，电量还有剩余甚至不会降速！】

【充电桩的价格是看地点的，一般商场会贵一点，写字楼便宜一些，建议问下同城车友找单价低一些的地方充电。】

【农村现在确实没办法，毕竟维护也需要人员配备，要是在每个农村都设立充电桩那将是一笔巨大的花销，投入和回报不成正比，感觉只有国家才有实力推动。】

这条评价的主人很快便被这些热心回答轰炸出来，他有些沮丧的打算接受这个事实，毕竟福龙皮卡已经卖这么便宜了，还要求那么多确实是自己不知足。

在即将删除评论的时候，一个金光闪闪id的回复让他止住了手。

林霰（来福公司总裁认证）:[你的建议我知道了，会在一周内解决。]

随着林霰在微博上的粉丝越来越多，各种抄袭模仿他的账号也如雨后春笋般冒了出来。

头像一样昵称一样不说，有的甚至连发布的内容都一样，时间也相差无几。

所以一开始大家也以为这是模仿林霰的高仿账号，然而眼尖的网友没一会儿就发现这居然是通过认证的正主，便纷纷在他的回复下留言。

【林霰你有空上网了？有空在这刷微博没空去扩建一下车厂？我预订的汽车都排到了一个月后你有什么想法吗？！】

【你也真敢回啊，这要怎么解决？！你知道全国有多少个农村么就定个这么短的时间，真是初生牛犊不怕虎！】

【先说说你打算怎么解决，我实在是太好奇了，你这和强迫症说话但是只说一半有什么区别？】

……

林霰回了这一句就去付诸行动。

怎么解决来福农场其实已经有答案，那些皮卡有专门的充电桩，不过是从系统处购买而不是自己生产。

如果能在全国各大乡镇购买土地，再从系统处购置建设充电桩，那么就可以做到普及绝大多数的地方。

听起来工作量很大，如果能和掌管土地的相关部门对接，花费的时间应该不会超出承诺范围。

拉图汽车股价依旧坚挺很大一部分原因在拉图特充，他们特制的充电桩不但能加快自家汽车的充电速度，还能兼容其他新能源车辆。

当初拉图进军华夏时就在各大城市铺满了专属充电桩网络，后来随着新能源车的兴起，各大商圈和新小区才开始逐步配置充电设备，前几年要想充电只能找拉图专门的充电桩。

这一项初期耗费巨资的投入，也在接下来的时间为拉图公司带来可观的回报，18元每度电再加上双倍的效率，是许多车主的首选。

在毛敬泽的引荐下，杨无恙仅用一天便与苏、徽、鲁、浙四省部门签署了合同，在上级部门命令的层层下达之下，庞大的体系开始运转，很快从市到乡镇最后到村里，都有一块划归于来福公司的土地。

附近的居民只是睡了一觉，便发现周围多了一栋奇怪的建筑，银白色弧形穹顶极具设计感，铮明瓦亮的地面上依次竖立着几根不知道用来做什么的金属桩子。

网上出现了零星询问。

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