实习的最后一站,胡杨林、崔浩和罗玉龙都分到了铁路分局,康永年跟他们不在一起,分到了航空飞艇分局。
三个人心里满是羡慕嫉妒恨,大家都没坐过飞艇,现在有了上天的机会,却轮不到自己。
康永年明面上羡慕他们三个又凑到一处,平时能互相照应,但是嘴角的笑意怎么都掩盖不住。
他们三个也以为分到同一个单位,又可以在一起愉快的玩耍,让那个放单飞的家伙孤零零的在天上羡慕。
谁料想上岗之后才发现,他们凑齐的机会少之又少。
崔浩分到了第一科,胡杨林去第二科,罗玉龙在第三科,他们去各自的科室报到,又被各自的队长领走。
胡杨林的队长不爱说话,把他交给匆匆赶来的三组组长,就自顾自的走了。
三组的赵组长也不爱说话,塞给他一本工作手册,又交代明天中午一点准时到办公室集合,就像来时一样,匆匆的走了。
胡杨林回到宿舍,翻看了工作手册,发现铁路分局的工作太麻烦。
之前实习的两个地方,都是在夜间工作,就没遇见过普通人,想使用什么武器都可以。
上了火车之后,周围都是普通乘客,武器的使用受到了严格限制。
身上可以带手枪,但是不到万不得已的时候,坚决不允许开枪,常规武器只有一根符文警棍。
工作手册上还有很多细则,比如怎么检查车厢,怎么做夜间防范,遇见混上火车的特殊乘客,哪些情况下必须动手,哪些时候要做到视而不见。
总而言之,在火车上工作,第一要务是保护乘客,动手是为了避免它们造成更大的伤亡,视而不见的原因同样如此。
吃晚饭的时候,又和崔浩、罗玉龙讨论工作手册,总感觉那些东西一旦上了火车,就相当于手里挟持了一堆人质,他们工作起来束手束脚。
第二天中午,胡杨林带了一把手枪,一根警棍,准时赶到办公室。
三组一共四个人,年龄普遍偏大,除了赵组长看起来三十出头,其他三个组员都像是四十来岁。
赵组长做了介绍,董怀专门负责驾驶室的安全,李学武负责硬座车厢,魏天明负责卧铺车厢,胡杨林挨个打了招呼。
三个组员好像也不怎么爱说话,点了点头,淡淡的回应了他之后,就各自忙着收拾东西。
一点半他们上了车,这趟列车是207次,由京城开往潭州市,途中运行二十二个小时,接下来的两个月,胡杨林就要一直跟着三组跑这条线路。
赵组长带着他从头尾走了一遍,介绍了列车的组成部分。
火车头后面是1号行李车,2-7号是硬座,8号车厢是餐车,9-14号是卧铺,最后一节是宿营车,供所有工作人员休息。
了解了整个列车的情况,赵组长安排他跟着李学武,硬座车厢的乘客多,工作量最大。
两点钟准时发车,李学武带着他去宿营车休息,白天的安全归乘警管。
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