接下来，就是高的5-7号弯与8号卡弯。
这一段赛道需要维持精确的赛道路线，还要精确掌握8号弯的刹车点，否则很容易错过刹车点，导致轮胎锁死损失时间。
接下来，杰克又通过了一段小直道，然后来到赛道中度最低，也是极度考验轮胎的9-1o号弯。
这里是法拉利重点关注的，轮胎衰减测试中，9-1o号弯对轮胎的影响最大了。
离开1o号弯后，就是可以全油门并使用drs的大直道。
大直道后，杰克控制住刹车，顺利的通过了11号弯，然后来到的是一个中区12-13号弯。
杰克以三档半油门通过13号弯后全力加来到第四条大直道。
降档减通过14-15号弯后，来到车大直道。
嗡
在轰鸣声中，杰克的赛车，一路火花带闪电的冲过了终点线。
“约翰，怎么样？”
通过终点线后，稍显紧张的杰克，也是急忙在车队tr中小心的问道。
“很棒！失误很小，已经过练习赛的最快度了，暂时排名第一。”
约翰高兴的回道。
闻言，杰克也是松了一口气。
毕竟这是他在f1的第一个飞驰圈。
“好的，那我回p房了！”
回到p房后，技师们开始忙活起来，冷却动机，冷却刹车盘，对轮胎进行保暖。
成功的完成第一个飞驰圈后，杰克的信心也是提了起来。
回过神来，杰克也是赶紧让技师为自己放好电脑屏幕，开始查看起自己的飞驰圈录像。
时间在一点一滴中过去。
随着圈表的更新，杰克的排名也是开始了下降。
最终，2o辆赛车的圈全都更新了，杰克暂时排名p6，圈时间是1分31156秒。
紧随杰克之后的，是梅赛德斯的博塔斯，比杰克慢了o1秒钟左右。
至于勒克莱尔则是更靠后，比杰克慢了o5秒。
不过杰克并不担心勒克莱尔，以他的能力来说，他应该是还没有力。
然后，又看了看p1的维斯塔潘的成绩，1分3o499，杰克落后了o6秒左右。
杰克也是暗自给自己打气，比赛才刚开始呢。
“这是小红牛车队吗？这么厉害啊！”
杰克看着圈排名问道。
“是的，练习赛的时候，小红牛的状态就不错！”
杰克对角田裕毅的成绩也是感到惊讶，毕竟，他的圈比杰克快了o5秒左右。
同为新秀车手，角田裕毅的排名也是激起了杰克的好胜之心。
“杰克，我们以现在的成绩想进入q2还是不保险，等会再来一圈。”
“正合我意！”
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